La liste noire des compagnies aériennes de l’UE en 2025
Si l’avion est le moyen de transport le plus sûr, c’est parce que les compagnies aériennes doivent répondre à des critères stricts et à des exigences internationales de sécurité. Les compagnies qui y dérogent peuvent alors être soumises à une interdiction d’exploitation ou à des restrictions opérationnelles au sein de l’Union européenne. Régulièrement, l’UE publie alors la liste noire des compagnies aériennes interdites dans notre territoire. En 2024, ces compagnies sont au nombre de 129. Mais quelles sont-elles et pourquoi sont-elles sur cette liste noire ? Air Indemnité vous éclaire sur le sujet.
Exigences de sécurité : quels critères pour la liste noire des compagnies aériennes dans l’UE ?
Qu’est-ce que la liste noire des compagnies aériennes de l’UE ?
Le 13 décembre 2024, la Commission européenne a publié une nouvelle mise à jour de la liste noire des compagnies aériennes interdites de vol dans l’espace aérien de l’Union européenne.
Cette liste, instaurée en 2006, vise à protéger les passagers contre les risques liés à des transporteurs ne respectant pas les normes de sécurité internationales. Elle est révisée régulièrement et comprend des compagnies aériennes jugées dangereuses en raison de lacunes critiques dans la maintenance des appareils ou dans la formation du personnel navigant.
Chaque trimestre, un examen approfondi est réalisé par le Comité de la sécurité aérienne de l’UE, qui regroupe des experts des États membres et des représentants de la Commission européenne. À la suite de cette évaluation, la liste est actualisée, ajoutant ou supprimant des transporteurs en fonction de leur conformité aux normes établies par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Les compagnies interdites ne peuvent plus desservir l’Europe, tandis que certaines autres peuvent être soumises à des restrictions, n’étant autorisées à voler que sous certaines conditions strictes.
En décembre 2024, la liste noire comptait 129 compagnies interdites de vol, dont 100 appartenant à 15 États jugés incapables d’assurer une surveillance aérienne adéquate.
Comment une compagnie aérienne est-elle inscrite sur la liste noire de l’UE ?
L’inscription d’une compagnie sur la liste noire de l’UE repose sur des critères stricts et des procédures rigoureuses. Tout commence par des contrôles réalisés au sol dans les aéroports européens ou par des audits internationaux. Si des défaillances récurrentes sont constatées, la Commission européenne peut engager une procédure d’exclusion.
Les principales raisons pouvant conduire à l’interdiction d’une compagnie sont multiples. La vétusté des appareils et leur mauvais entretien sont parmi les motifs les plus fréquents. Lorsqu’un avion présente des défaillances structurelles ou un manque d’entretien évident, il représente un danger pour ses passagers et pour les infrastructures aéroportuaires qu’il fréquente. Les compagnies qui accumulent des incidents ou qui peinent à répondre aux exigences des inspections sont donc particulièrement surveillées.
L’attitude des autorités nationales joue également un rôle clé. Si un pays ne met pas en place un cadre réglementaire suffisant pour contrôler ses compagnies aériennes, toutes celles qui en sont issues peuvent être interdites de vol dans l’UE. Ce fut le cas pour plusieurs États, comme l’Afghanistan, le Soudan ou encore la République démocratique du Congo, dont l’ensemble des transporteurs aériens est inscrit sur la liste noire.
Enfin, les compagnies déjà interdites ont la possibilité de demander leur réintégration une fois qu’elles estiment avoir corrigé leurs failles. Cette démarche passe par un réexamen approfondi du Comité de la sécurité aérienne, qui peut lever ou maintenir l’interdiction selon les preuves apportées par la compagnie concernée.
Un enjeu de sécurité majeur pour les passagers
L’inscription sur la liste noire de l’UE n’a pas seulement pour objectif d’empêcher des compagnies aériennes dangereuses d’opérer en Europe. Elle sert également à informer les voyageurs sur les risques qu’ils encourent lorsqu’ils prennent l’avion dans des pays où les normes de sécurité ne sont pas toujours respectées.
Chaque mise à jour de la liste constitue un rappel de l’engagement de l’Union européenne en faveur d’une aviation plus sûre. À travers cette politique rigoureuse, l’UE incite les compagnies du monde entier à améliorer leurs standards et à garantir des conditions de vol optimales.
Ainsi, la liste noire des compagnies aériennes de l’UE est bien plus qu’un simple document administratif. C’est un outil essentiel pour protéger les passagers et encourager les transporteurs à adopter des normes de sécurité toujours plus exigeantes.
Liste noire des compagnies aériennes interdites dans l’UE : quels pays sont les plus présents ?
La dernière mise à jour de la liste noire des compagnies aériennes de l’Union européenne, publiée le 13 décembre 2024, recense donc 129 compagnies interdites de vol dans l’espace aérien européen. Parmi celles-ci, certaines proviennent de pays où la surveillance aérienne est jugée insuffisante, tandis que d’autres sont interdites en raison de graves manquements en matière de sécurité.
Parmi les pays les plus représentés sur cette liste, on retrouve plusieurs États dont toutes les compagnies aériennes ont été interdites. C’est le cas de l’Afghanistan, du Népal, du Soudan, de la Libye, de la République démocratique du Congo et du Kirghizistan. Ces pays sont pointés du doigt pour leur manque de contrôle sur la sécurité des vols et l’absence de mesures correctives suffisantes.
Un autre groupe concerne les pays où seules certaines compagnies sont interdites, mais où d’autres transporteurs respectent les normes européennes. La Russie figure parmi ces États, avec 22 compagnies interdites depuis le début de l’invasion de l’Ukraine en 2022. L’Iran, l’Irak, le Venezuela et la Corée du Nord font également partie de cette catégorie, certaines de leurs compagnies étant jugées sûres tandis que d’autres sont restreintes ou totalement bannies.
L’Afrique est aussi particulièrement concernée par ces interdictions. La République démocratique du Congo, la Guinée équatoriale et Sao Tomé-et-Principe figurent régulièrement sur la liste noire, leurs autorités de l’aviation civile n’ayant pas réussi à mettre en place un cadre réglementaire suffisant pour garantir des vols en toute sécurité.
En interdisant ces compagnies, l’UE cherche à protéger ses passagers et à inciter les pays concernés à améliorer leurs standards de sécurité aérienne.
Liste noire des compagnies aériennes interdites dans l’UE : la liste complète
Au sein de la liste noire des compagnies aériennes de l’ue interdites, certaines le sont individuellement, tandis que d’autres sont bannies parce qu’elles opèrent dans des pays où la supervision aérienne est insuffisante.
Air Indemnité vous présente ci-dessous, la liste complète des compagnies interdites, classées par pays :
Dans ces pays, l’ensemble des compagnies aériennes est interdit de vol dans l’UE
- Afghanistan : Ariana Afghan Airlines, Kam Air
- Arménie : Air Dilijans, Armenian Airlines, Armenia Airways, Armenian Helicopters, Fly Arna, Flyone Armenia, Novair, Shirak Avia, Skyball
- République démocratique du Congo : AB Business Airlines, Air Fast Congo, Air Kasaï, Air Katanga, Busy Bee Congo, Compagnie Africaine d’Aviation, Congo Airways, Goma Express, Kin Avia, Malu Aviation, Serve Air Cargo, Swala Aviation, Tracep Congo Aviation
- Guinée équatoriale : Ceiba Intercontinental, Cronos Airlines
- Érythrée : Eritrean Airlines, Nasair Eritrea
- Kirghizistan : Aero Nomad Airlines, Aerostan, Aircompany Moalem Aviation, Air Kyrgyzstan, Avia Traffic Company, Central Asian Aviation Services, FlySky Airlines, Global 8 Airlines, Heli Sky, Kap.KG Aircompany, Mac.KG Airlines, SAPSAN Airline, SkyJet, Sky KG Airlines, TezJet Airlines, Trans Caravan KG
- Liberia : toutes les compagnies aériennes
- Libye : Afriqiyah Airways, Air Libya, Al Maha Aviation, Berniq Airways, Buraq Air, Global Aviation and Services, Hala Airlines, Libyan Airlines, Libyan Wings, Petro Air
- Népal : Air Dynasty Heli Services, Altitude Air, Buddha Air, Fishtail Air, Heli Everest, Himalaya Airlines, Kailash Helicopter Services, Makalu Air, Manang Air, Mountain Helicopters, Nepal Airlines, Prabhu Helicopters, Saurya Airlines, Shree Airlines, Simrik Air, Simrik Airlines, Sita Air, Summit Air, Tara Air, Yeti Airlines
- Sierra Leone : toutes les compagnies aériennes
- Soudan : Alfa Airlines SD, Badr Airlines, Blue Bird Aviation, Eldinder Aviation, Green Flag Airlines, Helejetic Air, Kata Air Transport, Kush Air, Nova Airways, Sudan Airways, Sun Air, Tarco Airlines
Pays avec certaines compagnies interdites
Dans ces pays, seules certaines compagnies sont bannies, tandis que d’autres peuvent encore voler en Europe :
- Russie : Aeroflot, Alrosa, Aurora Airlines, Aviastar-TU, I-Fly, IrAero, Izhavia, NordStar, Nordwind Airlines, Pegas Fly, Pobeda, Rossiya Airlines, RusJet, RusLine, Skol Airlines, Smartavia, S7 Airlines, Ural Airlines, Utair, UVT Aero, Yakutia Airlines, Yamal Airlines
- Angola : AeroJet, Air Jet, Bestfly Aircraft Management, Guicango, Heliang, SJL Aeronáutica, SonAir (à l'exception de TAAG Angola Airlines et Heli Malongo Airways)
- Biélorussie : toutes les compagnies interdites depuis juin 2021
- Corée du Nord : Air Koryo (toute la flotte sauf 2 appareils Tupolev Tu-204)
- Iran : Iran Aseman Airlines, Iran Air (interdiction de certains appareils)
- Irak : Iraqi Airways, Fly Baghdad
- Suriname : Blue Wing Airlines
- Tanzanie : Air Tanzania
- Venezuela : Avior Airlines
- Zimbabwe : Air Zimbabwe
Avarie ou problème technique sur votre avion : comment Air Indemnité peut vous aider ?
Un vol retardé ou annulé en raison d’une avarie technique est une situation frustrante pour les passagers. Bien que la sécurité aérienne soit une priorité absolue en Europe, certains incidents peuvent perturber les vols.
Dans le cadre de la liste noire des compagnies aériennes de l’UE, certaines compagnies sont interdites précisément à cause de manquements graves en matière de maintenance et de sécurité.
Mais qu’en est-il des passagers victimes d’un problème technique avec une compagnie autorisée à voler en Europe ? C’est là qu’Air Indemnité peut intervenir.
Quels droits pour les passagers en cas d’avarie technique ?
Lorsque votre vol est retardé ou annulé en raison d’un problème technique, la réglementation européenne (CE 261/2004) prévoit une indemnisation pouvant aller jusqu’à 600 € par passager.
Cependant, pour que l’indemnisation soit valide, l’incident ne doit pas être dû à une circonstance exceptionnelle échappant au contrôle de la compagnie (comme une tempête ou une grève des contrôleurs aériens).
Les compagnies aériennes invoquent souvent des raisons techniques pour justifier un retard ou une annulation, mais les problèmes de maintenance sont considérés comme relevant de leur responsabilité. Si une panne imprévue, une fuite hydraulique ou un dysfonctionnement d’un moteur entraîne l’annulation du vol, les passagers ont le droit de demander une compensation.
Pourquoi faire appel à Air Indemnité ?
Air Indemnité est un service spécialisé dans la réclamation d’indemnités aériennes. Notre entreprise prend en charge toutes les démarches administratives pour vous permettre de récupérer votre indemnisation sans effort.
En cas de litige avec la compagnie aérienne, Air Indemnité utilise son expertise juridique pour défendre votre dossier et maximiser vos chances d’obtenir une indemnisation.
En plus des retards et annulations, Air Indemnité vous accompagne aussi en cas de grève, de surbooking ou de correspondance manquée.
Contactez-nous et déposez votre réclamation.
Grâce à notre service sans avance de frais (la commission n’est prélevée qu’en cas de succès), elle permet aux voyageurs de faire valoir leurs droits sans difficulté.
Si votre vol a été impacté par un problème technique, il est conseillé de conserver toutes les preuves (carte d’embarquement, e-mails de la compagnie) et de faire appel à Air Indemnité pour obtenir l’indemnisation à laquelle vous avez droit.
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